Si quieres enviar convocatorias, propuestas concretas o noticias, pedir información, contarnos qué has hecho en tu centro..., escríbenos a accionesmareaverde@gmail.com
Plataforma en Defensa de la Educación Pública Majadahonda nos envía esta convocatoria:
Os convocamos a la reunión de la Plataforma que tendrá lugar en el IES María Zayas, c/ Romero, 2, a las 18h el próximo martes con el siguiente orden del día:
- Información de las acciones y gestiones realizadas con motivo de la campaña "Entornos escolares seguros y saludables".
- Calendario de las próximas actuaciones y nuevas propuestas con relación a dicha campaña.
- Organización de la Semana de la Ciencia.
- Otros temas de interés.
Nos gustaría contar con vuestra asistencia.
Os saluda
Plataforma en Defensa de la Educación Pública Majadahonda
Debido a la previsión de lluvias para el fin de semana, la comisión de organización ha decidido posponer la convocatoria al domingo 6 de noviembre a la misma hora.
Dicen que las bicicletas son para el verano, pero no guardéis la vuestra !!
Apuntad la fecha y nos vemos el día 6!!
Lamentamos tener que hacer este cambio y agradecemos vuestra comprensión.
El viernes 6 de mayo familias de toda Europa están organizando eventos para reclamar #CallesAbiertasParaLaInfancia, entornos escolares seguros, aire limpio y autonomía infantil.
Si estás en el AMPA, AFA, en el cole, en la asociación vecinal o juvenil, o simplemente si sois un grupo de familias con ganas de participar:
1. Diseñad el tipo de acción: un bicibus, unos juegos a la salida del cole, una mani, un concierto, una foto…
2. Invitad a toda la gente que se te ocurra, quizá también al concejal/a responsable del barrio?
3. Registrad el evento en el mapa de la web, para que otra gente lo conozca, cuanto antes.
4. Dinos cuántos carteles, pancartas u otro material necesitáis, y dónde queréis que lo enviemos. Antes del 26 de abril, porfa. Enlace al FORMULARIO.
5. También podéis imprimir vosotras mismas los carteles, pegatinas… Aquí la info y las plantillas.
6. Si vais a cortar la calle (a abrir la calle para la infancia), comunicad a la Subdelegación de Gobierno ANTES del 26 de abril. Aquí un modelo.
7. El viernes 6 de mayo: divertíos, disfrutad de la calle abierta. Haced fotos y videos (cuidado con la privacidad de la gente pequeña), y compartid las más chulas usando el hastag #StreetsForKids@cities_clean
8. También el viernes lanzaremos una campaña en redes “escribe a tu alcalde/alcaldesa”, para pedirles que actúen con urgencia y abran las calles escolares a la infancia. Y restrinjan el paso de coches.
9. Puedes unirte al telegram de coordinación aquí.
10. Y promocionar la acción dándole mucha vidilla a este vídeo:
¿Eres un colegio o un grupo apasionado por conseguir más calles abiertas?
Organiza tu propia acción y únete al movimiento #StreetsForKids el 6 de mayo.
Utiliza el formulario de nuestra página web para registrar los detalles de tu evento y añadirlo al mapa, y descarga los materiales que aparecen a continuación para ayudarte a hacer ruido en el gran día. https://cleancitiescampaign.org/
Los agentes llegaron tarde o no hicieron acto de presencia en las interrupciones de la calzada concedidas para las concentraciones en las que se reclaman entornos más seguros y libres de contaminación
7 de mayo de 2021
La protesta que pide en Madrid menos coches en los entornos escolares se encontró este viernes en Chamberí con los mismos coches que todos los días frente a sus colegios. Las familias que habían convocado concentraciones en la calzada frente a cuatro centros del distrito se indignaron al comprobar cómo su permiso concedido no sirvió este viernes para que la policía -ni Nacional ni Municipal- acudiera a asegurar las calles en las que tenía previsto celebrarse la quinta Revuelta Escolar de la capital.
Calle Vallehermoso cortada con banderines durante la Revuelta Escolar ante la ausencia de la policía Somos ChamberíEn algunas calles más anchas, como Bravo Murillo, el riesgo era importante debido a su volumen habitual de tráfico. Una vez iniciada la protesta y después de repetidas quejas de las familias, agentes de la policía se personaron en dos de los centros, el Asunción Rincón y el San Cristóbal.
Este periódico ha preguntado a Delegación del Gobierno el motivo de la ausencia policial a la hora en la que estaban concedidos los permisos, sin haber obtenido aún respuesta alguna. Hace dos semanas, el concejal de distrito de Chamberí se mostró en contra de esta movilización: "Lo único que persiguen es agitar y hacer ruido", dijo entonces.La Revuelta Escolar celebraba este viernes su quinta concentración en Madrid, en la que participaban hasta 27 centros escolares de 12 distritos. Las familias reclaman entornos pacificados y la puesta en marcha de un plan específico que incluya una "disminución radical" del tráfico en los alrededores de los colegios.
A la hora prevista de las concentraciones -a partir de las 15.30- no apareció ningún agente en las calzadas de Vallehermoso, Bravo Murillo o Jesús Maestro, pese a que los permisos fueron tramitados a tiempo por las Ampas de los colegios chamberileros que participaban en esta jornada reivindicativa: las del Fernando el Católico, Asunción Rincón, Claudio Moyano y San Cristóbal, informan a este medio fuentes de la organización.Ante la ausencia de la policía, las familias cortaron el tráfico por sus propios medios, colocando bicicletas o banderines en los accesos a la calle, ya que podían hacerlo en virtud del permiso concedido por la Delegación del Gobierno. Es lo que ha sucedido en el cruce de las calles Fernando el Católico con Vallehermoso, donde después de más de una hora esperando a los agentes, los organizadores de la movilización han cruzado banderines para evitar el paso de los coches.
Nos piden difusión para esta información y convocatoria:
El Ayuntamiento de Madrid ha concedido una licencia para instalar un negocio de multicocinas industriales pared con pared con el C.E.I.P. Miguel de Unamuno, en el distrito de Arganzuela.
Las 900 alumnas y alumnos del colegio y las vecinas y vecinos del barrio se enfrentan a 4 chimeneas extractoras de los humos de una producción industrial que estará en marcha desde las 10 de la mañana hasta las 23:30 de la noche y a un incremento de 500 vehículos diarioscirculando por el entorno escolar. Ruidos, contaminación, olores, humos, inseguridad... para más de 4.000 personas.
Os daríamos más detalles sobre la magnitud del problema que se les viene encima, pero los vamos a resumir con una imagen que habla por si sola: las 4 chimeneas a escasos metros del patio del cole y las ventanas de las aulas; estas son las vistas diarias de sus 900 hijas e hijos. Desolador.
Cada vez falta menos para que las cocinas se pongan en marcha, ¡ayudemos a impedirlo! ¡Ya está bien de maltratar a la infancia! Cuidemos a las niñas y niños de nuestra ciudad. Este sábado, 8 de mayo, a las 11:00 h. súmate a la MANIFESTACIÓN convocada por la AFA Unamuno (desde la puerta del colegio, calle Juana Doña con Alejandro Ferrant, hasta la Casa del Reloj).
Porque hoy ha sido al lado de su colegio pero mañana puede ser al lado del colegio de nuestras pequeñas y pequeños.
El Ayuntamiento de Madrid anunció que iba a suspender la concesión de licencias pero no ha puesto en marcha todavía la paralización. Las familias están preocupadas por la afluencia de motos en el entorno y las chimeneas — Alzamiento vecinal en el distrito de Madrid con más cocinas fantasma
12 de abril de 2021
Las familias del colegio público Miguel de Unamuno, en el barrio madrileño de Delicias, no sabían qué era eso de las cocinas fantasma, unos locales ocultos para el reparto a domicilio con fogones industriales en espacios céntricos de la ciudad, hasta que se toparon con unas en el edificio que colinda con el patio del colegio de sus hijos. La emergencia de unas nuevas chimeneas –cuatro, concretamente, una detrás de otra– llamó la atención de las madres y los padres. La fachada sin letreros del bajo donde se van a instalar seis cocinas industriales no da ninguna pista de una actividad que traerá decenas de riders, motos, bicicletas y camiones de reparto a una calle residencial del distrito de Arganzuela (Madrid).
"El colegio está participando en las revueltas escolares para pedir menos humos y un entorno más saludable y nos encontramos que nos quieren imponer todo lo contrario. A nadie se le ocurre poner un colegio en un polígono, ¿no? Pues tampoco tener actividad industrial al lado de un colegio", dice Noelia, de la Asociación de Familias del CEIP Miguel de Unamuno y madre de dos alumnos de los 900 que tiene matriculados el centro. El Ayuntamiento de Madrid ha otorgado a la empresa responsable, Cokukin, la licencia de obras en un bajo de más de 500 metros cuadrados, aunque todavía la compañía no tiene permiso de funcionamiento. No hay fecha, de momento, para el inicio de la actividad.
El delegado de Urbanismo, Mariano Fuentes, anunció hace un mes que el Ayuntamiento suspendía la concesión de licencias mientras se modificara el plan general para "adecuar el uso industrial a las nuevas actividades que están surgiendo" en la ciudad. El Consistorio tomó la decisión tras una fuerte revuelta vecinal por la apertura de cocinas fantasma en el distrito de Tetuán y después de que Más Madrid solicitara una moratoria en el otorgamiento de permisos para frenar su multiplicación.
Sin embargo, una portavoz del área de Urbanismo, gestionada por Ciudadanos, explica a elDiario.es que esta paralización no se pondrá en marcha hasta que no "se avance" en los cambios del plan general. La corporación dirigida por José Luis Martínez-Almeida defiende que ha elevado las exigencias a estos negocios para "minimizar las incidencias en el entorno". "Hemos exigido que el local cuente en su interior con zona de carga y descarga y para aparcamiento de motos y bicis; y también medidas para aislar acústicamente".
Uno de los fundadores de Cokukin, Francisco Rey, lamenta la "mala fama" de estos negocios cuya implantación se ha acelerado con la pandemia. En conversación con elDiario.es, culpa de la situación a empresas de la competencia que han "velado más por la productividad" que por cualquier otra cosa y han "exagerado sus capacidades hasta límites controversiales". "No somos como ellos. Nosotros tenemos una visión del negocio diferente, queremos revolucionar la restauración que viene", asegura este argentino que junto a tres socios ha montado su primer cocina fantasma en Madrid tras abrir varias en Latinoamérica.
Su primera previsión era abrir una docena de cocinas aunque la controversia les ha obligado a reducir a seis el número. También están montando otra cocina central para envíos grandes transportados dos o tres veces por semana en camioneta. En su perfil de Linkedin, la compañía se define como "una nueva generación de cocinas y servicios brillantes al servicio del delivery", con un modelo de negocio "basado en la transparencia", y su web destaca que ofrecen lavabos y aseos a los riders.
180 motos al día
21 metros separan las campanas de extracción del patio del colegio, una distancia que cumple la normativa, según el fundador. "Nos piden 15 metros. No debería ser un inconveniente porque las chimeneas van filtradas", añade. La compañía calcula que podrían pasar por el entorno del colegio unas 180 motos al día. En la solicitud de la licencia al Ayuntamiento el impacto previsto era de más de 450 vehículos con un horario de 10 de la mañana a 23:30.
No es la primera vez que hay un alzamiento vecinal para frenar una cocina industrial, pero en este caso la cercanía al colegio ha movilizado a las familias de los alumnos y alumnas también. Llevan años reclamando mejoras en el acceso. Ya trasladaron la propuesta de cortes de tráfico en horas de entrada y salida que da sentido a la revuelta escolar a los presupuestos participativos y a mediados de marzo, la Junta del Distrito de Arganzuela aprobó una iniciativa redactada por la Asociación de Madres y Padres –presentada por Más Madrid en el Pleno– para crear accesos más seguros.
Los vecinos de la calle José Calvo, en Tetuán, se han unido en una plataforma tras constatar las molestias que ocasionan las cocinas fantasmas abiertas en los bajos del número 10. Los residentes notan la nueva actividad sobre todo por el trasiego constante de repartidores. A la empresa que lleva el negocio, Cocklane, el Ayuntamiento le ha concedido una reserva de aparcamiento para el estacionamiento de las motos y las bicicletas a la hora de recoger los pedidos.
Según las cifras recogidas por el PSOE, hay 27 instalaciones de este tipo en la almendra central de la ciudad. Algunas de ellas, "tienen hasta 38 cocinas", precisó la exconcejala –y ahora nueva delegada del Gobierno– Mercedes González, que alertó de que a finales de año la capital podría llegar a las 250. Más Madrid ha localizado 180 cocinas en total. Ambos grupos municipales van a llevar sendas mociones de urgencia al Pleno del distrito este miércoles para paralizar el funcionamiento de este negocio y para instar al Gobierno municipal a realizar una inspección pormenorizada.
Las familias ocuparán las calzadas a la salida de las clases para reclamar zonas seguras en los accesos y menor contaminación. Chamberí y Arganzuela, con cinco Ampas participantes en cada uno, son los distritos donde mayor es la movilización
7 de abril de 2021
Cada viernes de movilizaciones, la Revuelta Escolar va creciendo en Madrid. Si la primera jornada de protestas, a mediados de marzo, consiguió coordinar a las familias de 9 colegios, la segunda extendió la acción a 14 puntos de la capital y en la tercera convocatoria, prevista para este viernes 9 de abril, el número de Ampas y AFAS participantes es de 26, que cortarán las calzadas en 24 concentraciones frente a sus colegios para pedir al Ayuntamiento de Madrid unos entornos más seguros, libres de tráfico. El distrito de Chamberí vuelve a ser el que más centros incorpora a la protesta con cinco, dos de ellos nuevos -el Claudio Moyano y el Decroly participan por vez primera- y con grandes ejes como la avenida de Filipinas, la calle Cea Bermúdez o la calle Guzmán el Bueno cerradas al tráfico para albergar las actividades reivindicativas. Arganzuela también suma cinco Ampas de otros tantos colegios y los distritos de Centro y Hortaleza aportan tres cada uno.
Menéndez Pelayo: Murcia / Rafael de Riego / Méndez Álvaro (Arganzuela).
El Alba: Toledo 181 (Arganzuela).
San Eugenio y San Isidro: Peñuelas (Arganzuela).
La Melonera: Eros 2 (Arganzuela).
Juan de Zaragüeta: Tomás Redondo 4 (Hortaleza).
El Almudena + Garcilaso + Ramón Pérez de Ayala: Motilla del Palancar (Hortaleza).
Luis Cernuda: Puerto de Santa Maria 130 (Hortaleza).
Lope de Vega: Inglaterra, 8 (Carabanchel).
Méjico: Carlota O’Neill (Ciudad Lineal).
La Jara: Hijas de Jesus (Usera).
Arcangel: Titulcia entre Antonio Diaz Cañabate y Walia (Retiro).
S.XXI: (Moratalaz).
San Benito: Mariano Díaz Alonso (Ciudad Lineal).
La Latina: Maqueda 130 (Latina).
La Revuelta Escolar se desarrolla en Madrid desde hace un mes, a imitación de la que tiene lugar en Barcelona desde finales de 2020. Está organizada por las AMPAS y AFAS de los colegios, en coordinación de Madrid por el Clima y con el apoyo de muchas otras entidades locales que se han sumado a respaldar la iniciativa. En todas las protestas se pide guardar la distancia de seguridad y el uso de mascarillas, para adaptar la movilización a las circunstancias de la pandemia.
En muy poco tiempo, los convocantes han conseguido una pequeña victoria: la ampliación de aceras frente al colegio Asunción Rincón. Y que el área de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid asegure que va a estudiar las propuestas "una a una". Pero las reivindicaciones van más allá y reclaman un cambio general en el modelo de ciudad, que dé más espacios a las personas y recorte el tránsito y la contaminación de los vehículos motorizados.
Los participantes en la Revuelta Escolar han montado una página web (www.revueltaescolar.es) en la que consultar la lista de participantes y donde leer una completa guía para sumar al Ampa o AFA de un colegio a la movilización, con los pasos a seguir, los modelos de comunicación de la protesta a Delegación del Gobierno para permitir los cortes de calles, y con toda la imagen gráfica de la protesta, en carteles reutilizables. Otras nueve ciudades se van a sumar este viernes a la iniciativa, que llega a más de un centenar de lugares en Badalona, Bilbao, Girona, Guadalajara, Melilla, Olot, Sabadell, Sant Cugat y Valencia.
Este viernes es probable que se vuelva a escuchar uno de los himnos de esta movilización, el tema que a ritmo de ska interpretó una de las madres del Ampa del colegio Fernando el Católico, acompañada de varios músicos vecinos del barrio (componentes del grupo Jottock 445): Ha llegado la Revuelta Escolar, y nadie nos va a parar.
Cientos de familias cortan las calles cada quince días en la capital catalana para exigir menos contaminación en los entornos escolares. La protesta se ha extendido a centros de otras ciudades, entre ellos seis de Madrid
"Estamos hartos de los coches. Ya podrían poner aquí un jardín, algo de flores…". Ricard, de nueve años, señala con el gesto la calle València, con sus cuatro carriles, justo a la salida del colegio público Els Llorers, en el Eixample de Barcelona. Este colegio tiene uno de los entornos con más contaminación de la ciudad, hasta el punto que este año, cuando además hay que tener las ventanas abiertas por la COVID-19, las familias han pagado de su bolsillo una parte de los purificadores de aire que se han instalado en cada aula. "Es un tema que nos preocupa mucho y que afecta al desarrollo de nuestros hijos", comenta Marc, el padre de Ricard, junto a Chiara y Alba, todos ellos de la asociación de familias del centro.
Este viernes, las familias de este colegio volverán a cortar la calle –Valencia o Aragó, van alternando– para exigir la reducción del tráfico y unos accesos al centro más seguros, con más espacio y menos ruido. Junto a ellas, son más de cincuenta las escuelas de Barcelona que, cada dos semanas, siempre los viernes por la tarde, ocupan la calzada en una reivindicación que han bautizado como 'Revuelta Escolar' y que ya se está extendiendo a otras ciudades. En Catalunya, la secundan colegios de Sabadell, Badalona y Sant Cugat del Vallès. Y de cara al 12 de marzo, la siguiente cita, se sumarán también seis escuelas de Madrid.
No es esta la primera vez que las escuelas le declaran la guerra al coche. Desde hace años, y sobre todo en las ciudades, la demanda de las familias de poder llevar a sus hijos a la escuela en vehículo privado ha ido perdiendo peso en favor de las actuaciones de algunos ayuntamientos para pacificar los accesos. En muchos casos, con señalizaciones y pasos de peatones específicos. Pero eso ya no es suficiente para muchos, sobre todo aquellos vecinos de zonas con mucha contaminación, como el Eixample de Barcelona, que además han ido viendo en los últimos años como aparecían estudios que vinculaban el exceso de NO2 y micropartículas con tasas más elevadas de asma infantil o incluso con menor desarrollo cognitivo. Barcelona ha cumplido por primera vez este 2020 con los límites que fijan la OMS y la UE en cuanto a estos contaminantes, pero ha sido por la pandemia.
"Tener hijos te cambia la visión de la ciudad, porque se trata de personas vulnerables. Te sensibiliza y te hace ver cuan insostenible es el tema del tráfico", reflexiona Guille López, portavoz de Eixample Respira, una de las entidades más beligerantes contra la contaminación. Él también es padre en una de las escuelas del distrito, donde se encuentran además los primeros centros que impulsaron esta oleada de protestas. Ya antes de la pandemia, algunos comenzaron a exigir actuaciones en sus entornos inmediatos, conscientes de que apretar al actual Ayuntamiento podía dar sus frutos. Y lo consiguieron. Ahora, con sus numerosas y periódicas protestas, han vuelto a lograr que el gobierno de Ada Colau mueva ficha y acelere su plan de proteger las escuelas.
Las demandas del colectivo incluyen la reducción de carriles de circulación frente a las escuelas hasta un máximo de uno –sin contar los de bicis o los de bus y taxi–, radares de velocidad –pedagógicos o sancionadores– con un límite de 20 km/h y la eliminación de todas las plazas de aparcamiento en los accesos a los centros para dedicarlos a zonas verdes y para ganar espacio familiar. También piden en su manifiesto un control de los niveles de contaminación en los alrededores. "Es una cuestión de seguridad, de salud y de ruido", resume López.
El Ayuntamiento de Colau anunció justo antes de la pandemia, en enero de 2020, su plan para los entornos escolares, que incluía la protección de 200 centros en este mandato. El primero de ellos fue la escuela Grèvol, del distrito de Sant Martí, donde meses antes había fallecido un niño atropellado por una moto. Las actuaciones consistieron en quitar un carril de coches y otros de aparcamiento y dárselo a los peatones, protegerlos con un muro de jardineras e instalar radares de velocidad y señalizaciones, con pintura en el suelo, de que allí había un colegio.
Desde entonces, y aprovechando la necesidad de ganar espacio durante la desescalada, estas actuaciones se han ido ampliando. Hasta ahora se ha intervenido en 26 escuelas y se hará lo propio en otras 66 durante 2021. En total, 92 centros, aproximadamente el 25% de los que tiene la ciudad. Según cifras del consistorio, esto beneficia a más de 30.000 alumnos, con 14.150 m2 ganados al asfalto y un mínimo de 16 calles pacificadas.
Uno de los agraciados es el colegio Sagrada Familia, en el distrito de Gracia, uno de los pioneros a la hora de cortar calles para exigir menos coches. Ahora han ganado un chaflán en el que hay bancos y juegos pintados en el asfalto donde antes había un carril de tráfico y una línea de plazas de párking en batería. "El cambio es brutal. Ahora a la hora de salida todas las familias vamos al chaflán directo, cuando antes nos dispersábamos por los parques de alrededor. Es un punto de encuentro que fortalece la comunidad, porque charlamos, nos conocemos…", comenta David Puigmartí, padre miembro del AFA.
Pese a las mejoras, ellos también salen a cortar su calle, la de Sardenya, cada dos viernes. "Los coches siguen bajando rápido y luego está el ruido. Como están las ventanas abiertas, algunas maestras han tenido que comprar altavoces porque no se les oye", explica. Varias escuelas de la zona del Eixample están en esta misma situación: han mejorado sus entornos y se lo reconocen al consistorio, pero a la vez saben que el aire no se va a limpiar sin una mayor contundencia para eliminar los coches en el distrito.
En Els Llorers, por su parte, lamentan no haber entrado en los planes del Ayuntamiento para este 2021 pese a ser de las escuelas más perjudicadas. En la salida de la calle Aragó, solo cuentan con una acera de escasos metros y una valla que les separa del tráfico. "El pequeño de mis hijos casi se puede colar por entre los barrotes de la valla", advierte Alba, una de las madres, que se lamenta además del ruido que hay en el patio de recreo, que está justo al lado de esta calle. "Si un patio escolar ya es ruidoso, deben estar gritándose todo el rato para entenderse. Esto les altera el estado de ánimo", señala.
Desde el Ayuntamiento responden que una de las salidas de esta escuela, la de la calle València con la Avenida Roma, ya tiene una acera muy ancha, y que además esta escuela ha sido una de las diez escuelas de la ciudad seleccionadas como Refugio Climático. También añaden que Aragó ha pasado en poco tiempo de tener cuatro carriles de coches a tener solo dos, porque los otros se han transformado uno en carril bici y otro en uno de bus y taxi. Pero esto no satisface a las familias, que creen que sigue habiendo el mismo tráfico y contaminación.
Seis escuelas, a punto en Madrid
La Revuelta Escolar originada en Barcelona tendrá pronto su primera réplica en Madrid, donde las AMPA de seis colegios se han organizado para cortar la calle simultáneamente y por los mismos motivos el 12 de marzo. Los centros son Fernando el Católico, Miguel de Unamuno, Asunción Rincón, Menéndez Pelayo, Lope de Vega y Arcángel. "En Madrid las actuaciones se hacen con cuentagotas. Si el Gobierno anterior ya no era muy amigo de esto, los actuales todavía menos", lamenta Verónica, madre del CEIP Miguel de Unamuno.
Esta mujer, arquitecta y urbanista de profesión, venía participando ya en la Proposición No de Ley que varias entidades ecologistas y de familias, como la CEAPA, impulsaron para convertir los entornos escolares en áreas de protección de la salud y la infancia. Sus peticiones son muy parecidas a las de la Revuelta Escolar. "Son medidas que se llevan a cabo en otros países desde hace años. En Londres cortan la calle a las horas de entrada y salida de la escuela. Esto no requiere infraestructura, es barato... Pero no hay manera", se lamenta Verónica.
El próximo jueves 15 de noviembre las Asociaciones de Madres y Padres de Alumnado (AMPAs) de once centros educativos de Distrito Centro organizarán junto a la FAPA Francisco Giner de los Ríos y muchas otras organizaciones sociales una jornada de apoyo a Madrid Central.
A las 8:50 de la mañana los medios de comunicación están convocados en la puerta del colegio público Nuestra Señora de la Paloma para asistir a una entrada al colegio reivindicativa: niñas y niños caminarán ese día hacia el colegio y entrarán en sus instalaciones llevando mascarillas para denunciar la contaminación del aire a la que se exponen cada día. En la puerta les acompañarán sus familias, portando carteles a favor de Madrid Central y por unos entornos escolares sin coches ni contaminación.
Acto seguido, a las 9:30, tendrá lugar una rueda de prensa en la que representantes de las familias, de la FAPA, de salud pública y de organizaciones sociales que trabajan en temas de movilidad expresarán sus argumentos para apoyar esta medida de restricción al tráfico en la almendra central de la ciudad.
En esa rueda de prensa las AMPAs de los colegios asistentes presentarán el manifiesto ‘Coles sin coches. A favor de Madrid Central’, un texto que sigue abierto y que sigue sumando adhesiones de colegios e institutos públicos y concertados del Distrito Centro.
¿Qué? Acción reivindicativa en la entrada de los colegios y rueda de prensa a favor de Madrid Central con la participación de José Luis Uceda (miembro de la AMPA del CEIP Nuestra Señora de la Paloma), Camilo Jené, (presidente de la FAPA Francisco Giner de los Ríos), Marciano Sánchez Bayle (médico pediatra de la Asociación para la Defensa de la Sanidad Pública de Madrid), y Elena Díaz (experta en movilidad sostenible de Madrid en Transporte Público).
¿Quién? Centros escolares públicos de Distrito Centro, FAPA Francisco Giner de los Ríos y organizaciones convocantes de la movilización ‘En apoyo a Madrid Central’.
¿Cuándo? Jueves 15 de noviembre a las 8:50 horas (acción reivindicativa ‘Coles sin coches’) y 9:30 (rueda de prensa).
¿Dónde? CEIP Nuestra Señora de la Paloma (calle Tabernillas, 2, Madrid).
Más información:
José Luis Uceda, portavoz de la AFA del CEIP Nuestra Señora de la Paloma.
Camilo Jené, presidente de la FAPA Francisco Giner de los Ríos.
AMPAS convocantes de Escuelas Infantiles (EI), Colegios de Enseñanza Infantil y Primaria (CEIP) e Institutos de Educación Secundaria (IES) de Distrito Centro:
EI El Olivar
CEIP Antonio Moreno Rosales
CEIP Emilia Pardo Bazán
CEIP Isabel la Católica
CEIP Nuestra Señora de la Paloma
CEIP San Ildefonso
CEIP Santa María
CEIP Vázquez de Mella
IES Cervantes
IES Lope de Vega
IES Santa Teresa
AMPAS y plataformas del distrito de Arganzuela que apoyan:
CEIP Joaquín Costa
CEIP Miguel de Unamuno
CEIP San Eugenio y San Isidro
CEIP Tirso de Molina
IES Gran Capitán
Plataforma de educación pública de Arganzuela-Lavapiés
Organizaciones sociales que apoyan:
Ecologistas en Acción
Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid, FRAVM (280 entidades)
FAPA Giner de los Ríos (900 entidades)
Greenpeace.
Coordinadora de Asociaciones de Vecinos de Madrid Centro.
Madrid en Transporte Público (más de 20 colectivos)
Plataforma Campamento Sí.
Asociación de Viandantes A Pie
Pedalibre.
Plataforma Ciudadana Bicilineal
ASMAMADRID - Asociación de asmáticos de Madrid.
Asociación de Patinadores de Madrid
Asociación para la Defensa de la Sanidad Pública de Madrid
Plataforma Salvemos la Casa de Campo
Parque SI en Chamberí
Corazón Verde en Chamberí
Corredor Ecológico del Suroeste
Ribera Teatro/ Furias Abisales (Paseo de Extremadura)
Anticapitalistas
Grupo de Atletas Populares Casa de Campo
Observatorio para la Movilidad urbana Sostenible de Madrid, OMUSM
Grupo de Trabajo Auditoría Ciudadana de la Deuda en Sanidad (Audita Sanidad)
En Bici por Madrid
PIM- Plataforma Inmigrantes de Madrid
Club de Debates Urbanos
Ecomovillidad.net
Nolotiro.org
Amigos de la Tierra
Biciclistas Montserrat (asociación que promueve el uso de la bici en el entorno escolar del colegio Montserrat de Madrid)
SEPAR (Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica).
Bicillekas.
Federación Española de Cicloturismo.
Equipo Deportivo y Cultural 'Bici y Buen Rollo'
Madrid Ciclista
Movimiento Asambleario de Trabajadores-as de Sanidad (MATS)
Asociación Madrileña de Salud Pública (AMaSaP)
Plataforma de Educación Pública de Arganzuela-Lavapiés
para el fin de semana, la comisión de organización ha decidido 
posponer la convocatoria al domingo 6 de noviembre a la misma hora.
!! 
vuestra comprensión.
